Prosjekteringen i Hovedplan

Hensikt

Denne siden beskriver aktiviteter for gjennomføring av hovedplanarbeidet. Prosjektering består av mange aktiviteter som bør foretas i riktig rekkefølge og med akseptvurderinger underveis for å sikre underlag for påfølgende aktivitet. Rekkefølgen kan tilpasses prosjektets omfang etter avtale med prosjektleder.

For en beskrivelse av formålet med hovedplan, se Prosjektgjennomføring.

Forventninger til digital planlegging og leveranser

Prosjekteringen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelse i avtale eller kontrakt. En manglende akseptert dokumentasjon i forhold til beskrivelsen i prosessen vil medføre at leveransen vil bli forstått som ikke levert.

Prosjekteringsprosess

Dette er en foreløpig prosessbeskrivelse for kjerneprosessen utarbeidelse av hovedplaner

Vi arbeider med å utarbeide en prosessbeskrivelse for fagene som del av kjerneprosessen.

Beskrivelse av aktiviteter

Etablere felles planforståelse

Utarbeide planunderlag

Formål: Kartlegge og beskrive dagens anlegg/situasjon og etablere en modell som grunnlag for den videre prosjekteringen.
Underlag:
- Prosjektbestilling
- Grunnlagsdata innhentet i forrige planfase
- Dokumentasjon av eksisterende anlegg i BaneData, Telemator og Proarc
- Innhente målevognbilder og annen dokumentasjon
- Kartdatabaser (innhentes via Geomatikkseksjonen i Bane NOR)
- Tidligere miljøkonsekvensvurderinger, søk i miljødatabaser, og innhenting av miljørapporter over området om nåværende miljøtilstand
- Informasjon fra tilstandskontrollør/feltdrift
- Informasjon om andre prosjekter i eller tilgrensende område som vil kunne påvirke prosjektet
- Data fra andre etater som har anlegg i grunnen eller interesser i området
Utførelse:
- Befaring av anlegg
- Gjennomføre innmålinger, laserscanninger eller annen måling i samråd med prosjektleder.
- I samarbeid med prosjektleder utarbeide borreplaner for aktuelle traseer, avtale tillatelse med grunneiere for grunnundersøkelser, gjennomføre grunnundersøkelser, og analysere resultat
- Kontakte kommune, veimyndighter, kabeletater, nabloer og grunneiere for å innhente informasjon om eksisterende konstruksjoner eller anlegg som kan bli berørt av plantiltaket.
- Etablere grunnlagsmodell og tilhørende dokumentasjon på avtalt detaljeringsnivå.
- Det kan være nødvendig å å foreta ulike prøver, analyser og målinger i henhold til prosjektbestillingen. Det anbefales å samle behov for alle fag og foreta en koordinert innhenting og eventuelt kontroll/supplering i henhold til Håndbok digital planlegging.
Leveranse:
- Grunnlagsmodell og nødvendige tilleggstegninger over tiltaket etter beskrivelse gitt i leveranse av grunnlagsmodeller
- Eventuelle tegninger i henhold til detaljering av modell- og tegningsleveranser
- Beskrivelse i form av tekst/kart/bilder i systemdefinisjonen og evt i detaljplanrapporten
- Geoteknisk rapport
- Miljøprogram og konsekvensanalyse
Akseptkriterie:
- Arbeidsbeskrivelse

Alternativssøk

Siling av alternativer

Utarbeide teknisk tiltak

Formål: Det skal utarbeides tilstrekkelig teknisk plangrunnlag for å beskrive alternativene som har blitt valgt ut etter silingsprosessen
Underlag:
- Prosjektbestilling
- Fagmodell og grunnlagsmodell fra trasesøket for de alternativer som er vedtatt videreført i silingsfasen
- Dokumentasjon fra silingsprosessen(Systemdefinisjonen, teknisk plan, kravdokumenter m.m)
- Teknisk regelverk og andre styrende dokumenter
- Prosjekteringsveilederen
Utførelse:
- Det utarbeides teknisk dokumentasjon i modeller og fagrapporter for å kunne beskrive tiltaket.
- Aktiviteten skal utføres som en tverrfaglig prosess for å sikre at systemgrensnitt ivaretas og for å forhindre konflikter ved plassering av objekter/systemer. Oversikt over systemgrensesnitt.
- Det skal foretas analyser, avklaringer, beregninger og utforming av løsninger basert på krav, forutsetninger og føringer som Bane NOR stiller i Teknisk regelverk, retningslinjer, og prosjektbeskrivelsen.
- Plassering av alle utendørs objekter skal avklares for å sikre areal og for å forhindre kollisjoner/konflikter mellom objekter.
- Valg av løsninger skal foretas basert på kost/nytte-vurderinger.
- Tiltakene skal være byggbare.
- Tiltakene skal tilfredsstille krav til nivå for risiko og til tilgjengelighet for togframføring både under og etter bygging.
- Ved alternativer som ikke er i henhold til Bane NORs krav skal retningslinjer for avvikshåndtering benyttes og må inngå som del av prosjekteringen
- Dersom offentlig plan utarbeides parallelt med teknisk plan, skal arealbehov knyttet til tekniske anlegg og bygninger med eventuelle atkomstløsninger avklares. Dette gjøres vanligvis i reguleringsplan, men for noen fag også i kommunedelplan, se beskrivelse av forhold til offentlig plan under hvert fag.
Dokumentasjon:
- Hovedplanrapport med beskrivelse av krav/funksjonalitet/tekniske løsninger/forutsetninger.
- Modell og tegninger i henhold til Modell- og tegningsproduksjon.
- Detaljering av modell og tegningsleveranser: detaljeringsgrad for fagmodeller.
- Underlag til dispensasjonssøknader ved avvik fra Teknisk Regelverk (ref trv, legg inn link). Søknadene skal føres inn i prosjektets avvikslogg.
- Fagrapport(er) pr fag. Se forventninger til innhold på sidene for hvert enkelt fag. For enkelte fag skal det normalt ikke utarbeides fagrapport.
- Systemdefinisjon. Innholdet i dokumentet kan alternativt inngå som del av annen dokumentasjon, noe som framgår av RAMS implementeringsplanen og/eller kontrakten.
- Krav til oppbygging av modell: Oppbygging av en fagmodell
- Tegninger som kreves levert i tillegg til modell: Tegninger som skal leveres i tillegg til modell
Akseptkriterie:
- Arbeidsbesrkivelse

Faseplanlegging

Oppretting av dokumentasjon etter analyser

Kvalitetssikring

Gjennomføring av analyser

Samfunnsøkonomisk analyse

Analyse av ytre miljø

SHA-analyse

Analyse jernbanesikkerhet

Estimering og usikkerhetsanalyse

Akseptvurdering / kontroll og godkjenningspunkt

Etablere faglig oppfølgingsrutine

Gjennomgang av planunderlag

Gjennomgang av teknisk plangrunnlag

Tredjepartskontroll

Merk:

Aktivitetene som vises er kun et utvalg av alle delaktivitetene i et hovedplanprosjekt. Det er aktiviteter der den prosjekterende har et eksplisitt bidrag. Prosjektleders aktiviteter som ikke berøerer de prosjekterende direkte vises for eksempel ikke.
Eventuell omprosjektering grunnet resulatet i analyser eller andre årsaker samt delvis overlappende aktiviteter er ikke illustrert i figuren.
Kontraheringsprosessen er ikke vist. Den prosjekterende kan med fordel bidra med faglige innspill i denne også.
For fagområdet Signal gjelder en egen prosess, se beskrivelse på fagsiden til signal.
Se i tillegg hver enkelt fagside for forventninger som er fagspesifikke.
Samfunnsøkonomisk analyse er ikke vist i prosessen da denne ikke påvirker selve prosjekteringen. I analysen benyttes derimot prosjektert løsning som grunnlag for konsekvensanalyse og siling av løsninger.

Systemgrensesnitt

Prosjektering av jernbane er en kompleks og tverrfaglig prosess der alle fag har grensesnitt mot ett eller flere av de andre fagene. Det må sikres at alle systemgrensesnitt ivaretas. Følgende tabell bør benyttes som et hjelpemiddel under hele prosjekteringsprosessen: Oversikt over systemgrensesnitt. Tabellen er ikke uttømmende.

Versjonshistorikk

Hovedendringer er utført ved revisjoner. Mindre endringer kan utføres ved en underrevisjon. Retting av feil og små endringer er ikke vist, men de fremkommer i Endringshistorikk.

De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:

Versjon 2. Oppdatert tekst Gjeldende i fra 15.02.2021
Versjon 1. Første versjon. Gjeldende i fra 01.03.2019

Send tilbakemelding på denne siden