L-DP Skiltplaner
Krav til plassering av skilt er gitt i Teknisk regelverk: Generelle tekniske krav til plassering av skilt
En skiltplan er en tverrfaglig plan som skal inneholde skilt fra alle fag og plasseringen av disse, slik at sikt og lesbarheten blir optimal for kjørende personell. Det er normalt Signalfaget som utarbeider skiltplanen ut fra et dimensjonerings- og sikkerhetsaspekt. Plasseringen skal vises både i modell, skjematisk plan og i en tabellform.
Skiltplanen skal gjennom en tverrfaglig kontroll, og planene skal godkjennes av Kunde og trafikk.
Veiledning For plassering av fall stigningsmerker:
|
Eksempel på skilting av banetrase: I en banestrekning med fall på -5 ‰ i 100m, så -7 ‰ i 350m, så -9‰ i 55m så bør ikke hvert lille banestykke skiltes, for å unngå at lokfører må forholde seg til for mye infromasjon. Disse skiltene er mest hensiktsmessig for gods, og at det er sjeldent at disse merkene er av betydning for vanlige persontog (dersom disse er mindre enn 10‰). Gjennomsnittet på strekningen vil bli -6,8 ‰, og dette er nærmest det lengste stykke på -7 %. I dette tilfellet kan«7 ‰ fallviser» plasseres i begynnelsespunktet for stigningen på -5 ‰, og motsatt vei en «7 ‰ stigningsviser» i sluttpunktet for -9 ‰ fallet. For eksempel, dersom man ved et hovedsignal har en strekning på 6 ‰ stigning i f.eks. 877 m som senere på linjen endres til 9 ‰ stigning i f.eks. 1200m, vil det i dette tilfellet ha betydning for lokfører å vite en mer nøyaktig stigning for å igangsette toget. Her ville jeg ha skiltet 6 ‰ stigning først (i 877m) og deretter satt opp nye skilter på 9 ‰ stigning. Motsatt vei ville det holdt med et 9 ‰ fallmerke. |
Eksempeltegninger
Skiltplan. Viser eksisterende og nye skilt med riktig symbol både som tabell og tegning. Lages i samarbeid med andre fag som signal. Målestokk 1 :500 A1.
Skiltplantabell og skiltoversikt som vedlegg a i Teknisk regelverk