Prosjekteringsveileder

Denne siden er skrivebeskyttet. Du kan se på den, men ikke endre den. Kontakt administratoren hvis du mener at du bør kunne endre siden.
Her omtales Jernbaneteknisk faseplan, teksten er den samme som under Detaljplan, men den er forkortet. Jernbaneteknisk faseplan skal ideelt sett ikke revideres i byggeplanfasen, men unntak kan forekomme. Andre typer faseplaner som utarbeides i Byggeplan er ikke omtalt her, fordi det anses ikke som prosjektering.

Jernbaneteknisk faseplan er et dokument som viser planlagt anleggsgjennomføring delt inn i faser for togtrafikk, byggeaktiviteter og signalanlegg. Hensikten er å organisere byggeperioden, slik at man oppfyller regler og krav til sikkerhet i togframføringen. Den danner grunnlaget for bestilling av nødvendig sportilgang/brudd. Hver hovedfase skal representere idriftsettelse etter endringer som påvirker togframføringen. Innhold skal være i kronologisk rekkefølge, hver fase viser et tidsbilde.

Prosjektets aktiviteter må samkjøres for å komme fram til en foreslått hensiktsmessig gjennomføring hvor avhengigheter mellom fag avklares. Dette er et grunnlag for estimat av nødvendig bruddlengder. Involvering av signalressurs er helt nødvendig for å kunne ivareta sikker togframføring i hver fase, og begrense antall faser signalteknisk. Sportilgang (som er avtalt med rutekontoret) skal framgå av dokumentet, der brudd angis i antall timer og ev. «hvite tider» (korte perioder i hht. grafisk rute). Fargekoder benyttes for å vise tilstand/status for spor. 

Fasenes inndeling med tallsystem har tekstlig beskrivelse. Dette kan benyttes som «beste praksis». Hovedfasene bør nummereres og beskrives slik (men tilpasses prosjektet): 
  * 00.00 Eksisterende driftssituasjon
  * 00.10 Forberedende arbeider
  * 00.90 Brudd
  * 10.00 Driftsfase
  * 10.10 Mellomfase
  * 10.90 Brudd 
  * 20.00 Driftsfase
  * 20.10 Mellomfase
  * 20.20 Mellomfase
  * 30.00 Driftsfase ferdig situasjon
I faser med brudd angis timer, måned eller dato og klokkeslett. Linjehastighet og lavere hastighet i faser beskrives. For å få en god plan må man vurdere hva som vil være viktig for entreprenøren (teknisk, tidsmessig og økonomisk). Det må sikres en realistisk gjennomføring, men ikke legge for store bindinger/begrensninger på entreprenørens rom for gjennomføring. Tilgjengelige brudd og hvite tider må hensyntas. Øvrige behov for brudd må det søkes om i tide. Prosjektene bør se på alternativ trafikkavvikling av persontrafikk og godstrafikk i brudd allerede i tidlig fase.

Dokumentet blir et viktig grunnlag for videre planlegging av anleggsgjennomføring. 
Tittelfeltet skal kun være på forsiden. Malen (dwg-fil) med symbolfarger og med prinsipper for nummer i fasene bør følges. 

Malen i dwg-format kan lastes ned fra denne linken:{{ :fag:overbygning:hovedplan:ban-00-y-00000_jernbanet_fasepl_best_practice.dwg |}}
Mal i Pdf-versjon: {{ :fag:overbygning:detaljplan:ban-00-y-00000_jernbanet_fasepl_best_practice.pdf |}}

Fargene i malen er endret for riving og tidskritisk innleggelse, rød og grønn. Pågående faseplanlegging behøver ikke revideres bare pga. endring i farger i malen så lenge tegnforklaringen er riktig.