Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- datakatalogen:overbygning:ko-spo [2024/03/08 09:26] – rueand
+++ datakatalogen:overbygning:ko-spo [2024/03/19 13:34] (nåværende versjon) – Redigert tabell for sportyper. Denne viste tidligere "buttspor". Dette er ikke et alterantiv. Sidespor er lagt inn, med definisjon tilsvarende den i Operativt regelverk elvhak
@@ Linje 40: / Linje 40: @@
 ^ Sportype           ^ Forklaring                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ^
-| Buttspor           | Benyttes for spor uten gjennomgående trafikk og som er beregnet for hensetting av togmateriell.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               |
+| Hovedspor          | Sporet som fortrinnsvis benyttes i togfremføringen av tog i ordinær rute og forbinder stasjonene med hverandre. På stasjoner med flere alternative spor er dette det sporet som er benyttet ut fra rutetabellen og tjenesterutebøkene. Normalt er dette normalstillingen til sporvekselens drivmaskinene slik det er definert i sikringsanlegget.|
-| Hovedspor          | Sporet som fortrinnsvis benyttes i togfremføringen av tog i ordinær rute og forbinder stasjonene med hverandre. På stasjoner med flere alternative spor er dette det sporet som er benyttet ut fra rutetabellen og tjenesterutebøkene. Normalt er dette normalstillingen til sporvekselens drivmaskinene slik det er definert i sikringsanlegget.                                                                             |
+| Høyre hovedspor    | Høyre spor på dobbeltsporet strekning for kjøring i stigende kilometer.|
-| Togspor            | Alternativ togvei på stasjoner med flere enn et spor. Sporet er en del av rutenettet og benyttes i togfremføringen når hovedsporet er belagt f.eks. ved kryssing av tog. For stasjoner med flere togspor gis disse en prioritert rekkefølge ut fra hvordan togtrafikken er satt opp i rutetabellen. Sikringsanlegget har normalt definert prioriteringen til de ulike togsporene gjennom normalstillingen til sporvekslene .  |
+| Overkjøringsspor   | Overkjøringsspor er spor mellom to togspor, eller mellom to hovedspor eller mellom hovedspor og togspor på en stasjon. \\ Overkjøringsspor nummereres i 1000-serier (starter fra 1001, 1002, 1003, osv) med laveste nummer ved laveste km, og deretter stigende nummerering mot stigende km.\\ På større områder kan overkjøringssporene grupperes i egne 1000-serier (1001, 2001, 3001, osv).|
-| Øvrige spor        | Spor på stasjoner som ikke er styrt av sikringsanlegget eller ikke vil bli benyttet i ordinær trafikk. Sporet er normalt sperret med sporsperre eller annen metode som hindrer at togmateriell kan komme ut i trafikkert spor. Normalt begynner et øvrig spor der sikringsanleggets indikering opphører men kan i noen tilfeller trekkes ut til sporvekselen.                                                                 |
+| Sidespor | Benyttes for andre spor på linjen enn hovedspor og som er beregnet på skifting.|
-| Høyre hovedspor    | Høyre spor på dobbeltsporet strekning for kjøring i stigende kilometer.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       |
+| Togspor            | Alternativ togvei på stasjoner med flere enn et spor. Sporet er en del av rutenettet og benyttes i togfremføringen når hovedsporet er belagt f.eks. ved kryssing av tog. For stasjoner med flere togspor gis disse en prioritert rekkefølge ut fra hvordan togtrafikken er satt opp i rutetabellen. Sikringsanlegget har normalt definert prioriteringen til de ulike togsporene gjennom normalstillingen til sporvekslene.|
-| Venstre hovedspor  | Venstre spor på dobbeltsporet strekning for kjøring i stigende kilometer.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     |
+| Venstre hovedspor  | Venstre spor på dobbeltsporet strekning for kjøring i stigende kilometer.|
-| Overkjøringsspor   | Overkjøringsspor er spor mellom to togspor, eller mellom to hovedspor eller mellom hovedspor og togspor på en stasjon. \\ Overkjøringsspor nummereres i 1000-serier (starter fra 1001, 1002, 1003, osv) med laveste nummer ved laveste km, og deretter stigende nummerering mot stigende km.\\ På større områder kan overkjøringssporene grupperes i egne 1000-serier (1001, 2001, 3001, osv)                                 |
+| Øvrige spor        | Spor på stasjoner som ikke er styrt av sikringsanlegget eller ikke vil bli benyttet i ordinær trafikk. Sporet er normalt sperret med sporsperre eller annen metode som hindrer at togmateriell kan komme ut i trafikkert spor. Normalt begynner et øvrig spor der sikringsanleggets indikering opphører men kan i noen tilfeller trekkes ut til sporvekselen.|