Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- prosjektgjennomforing:gjennomfore [2022/02/16 09:32] – [Gjennomføring av analyser] stun
+++ prosjektgjennomforing:gjennomfore [2022/02/18 13:09] – ↷ Lenke endret på grunn av flyttingen 185.27.27.11
@@ Linje 185: / Linje 185: @@
      * Utarbeide modeller og arbeidstegninger
        * [[fag:overbygning:byggeplan:start|Spor]]
-       * [[fag:underbygning:konstruksjoner:start|Konstruksjoner]]
+       * [[fag:underbygning:konstruksjoner:v1|Konstruksjoner]]
        * Veg og VA
        * [[fag:underbygning:start|Underbygning]]
@@ Linje 236: / Linje 236: @@
 ++++
+++++Overlevering og arkivering |
+  * **Formål:** Forankre dokumentasjon for betydning av videre drift og vedlikeholdsaktiviteter
+  * **Underlag:**
+  * Som bygget dokumentasjon
+  * **Utførelse:**
+  * Innhente dokumentasjon fra alle fag som har betydning for driftsdokumentasjonen.
+  * Tilrettelegge dokumentasjonen for arkivering etter [[fag:felles:fagkoder|Teknisk dokumentasjon]]
+  * **Leveranse:**
+  * Oversendelse av driftsdokumentasjonen.
+++++
 ==== Beskrivelse av aktiviteter Totalentrepise (TE)====
@@ Linje 317: / Linje 328: @@
 ++++
+++++Overlevering og arkivering |
+  * **Formål:** Forankre dokumentasjon for betydning av videre drift og vedlikeholdsaktiviteter
+  * **Underlag:**
+  * Som bygget dokumentasjon
+  * **Utførelse:**
+  * Innhente dokumentasjon fra alle fag som har betydning for driftsdokumentasjonen.
+  * Tilrettelegge dokumentasjonen for arkivering etter [[fag:felles:fagkoder|Teknisk dokumentasjon]]
+  * **Leveranse:**
+  * Oversendelse av driftsdokumentasjonen.
+++++
 ==== Gjennomføring av analyser ====
@@ Linje 364: / Linje 386: @@
 ++++
-++++SHA-analyse |
+++++Saksbehandling mot Statens jernbanetilsyn - Søknad |
-  * **Formål:** Planlegge sikker anleggsgjennomføring ved å sikre at risikoforholdet for arbeidstakere ved anleggsgjennomføring av planen kan håndteres på en forsvalig måte.
+  * **Formål:**
+  * Målet med aktiviteten er å sikre nødvendige tillatelser fra Statens jernbanetilsyn (SJT) til å ta i bruk prosjekter i rett tid før de settes i midlertidig eller permanent drift etter en utbygging. Det er 4 måneder saksbehandlingstid hos SJT.
+  * I prosjekter kan det være behov for flere søknader om det er midlertidige faser som er søknadspliktige.
   * **Underlag:**
-  * Dokumentasjon av prosjektert anlegg
+  * Dokumenter iht. prosedyren
-  * Håndbok for SHA [[http://www.banenor.no/elkraft/veileder/STY-601652.pdf|STY-601652]]
+  * **Utførelse:**
-  * **Utførelse:** Analysen foretas som en tverrfaglig prosess styrt av koordinator for prosjektering (KP).
+  * Utarbeide/innhente nødvendige dokumenter (vedlegg til søknaden)
-  * **Leveranse:** SHA-rapport.
+  * Bidra til søknadsbrev
+  * **Leveranse:** Søknad til SJT (inkl. nødvendige dokumenter/vedlegg)
 ++++
-++++RAMS-analyse/risikovurdering  |
+++++Klar for test/ sertifikat
-  * **Formål:** Bidra i analyse av togframføringssikkerhet og vedlikeholdbarhet av prosjektert system (endelig anlegg).
+  |
-  * **Underlag:** Dokumentasjon av prosjektert anlegg (Systemdefinisjon/systembeskrivelse av prosjektert system, omgivelser, persongrupper, trafikkmønster o.l.)
+  * **Formål:** Som dokumentasjon på fullført Ferdigstillelseskontroll skal det utstedes et Klar for Test-sertifikat (KFTS) fra Pims 365 for å bekrefte at det ferdigstilte systemet kan overføres fra Ferdigstillelsesfasen til testfasen. KFTS er resultat av KFT overlevering. Som dokumentasjon på fullført testing og/eller sluttkontroll på byggeplassen skal leverandøren utstede et Klar for Drift-sertifikat til Bane NOR for å bekrefte verifikasjonen av det teknisk ferdige Systemet.
+  * **Underlag:**
+  * Egenkontroll
+  * Visuell kontroll KL
+  * FAT
+  * Statisk testing
+  * Mekanisk Ferdigstillelseskontroll
+  * Sluttkontroll F
+  * Ingen utestående A-mangler
+  * Testing komplett
+  * FDV-dokumentasjon
   * **Utførelse:**
-    * Analysegruppen skal identifisere farer (og eventuelt vedlikeholdsutfordringer) knyttet til prosjektert løsning og avdekke eventuelle risikoreduserende tiltak som er hensiktsmessige å innføre i et nytte/kost perspektiv (ALARP-prinsippet). Analysens omfang tilpasses prosjektets omfang.
+    * Tilrettelegg for Klar For Drift Sertifikat -KFDS
-  * **Leveranse:** Risikovurderingsrapport/RAMS-analyserapport
+  * **Leveranse:** Signert KFDS
 ++++
-++++Risikovurdering av togframføringssikkerhet i anleggsperioden |
+++++Klar for drift-sertifikat|
-  * **Formål:** Bidra i analyse av togframføringssikkerhet i anleggsperioden (midlertidige faser)
+  * **Formål:** Som dokumentasjon på fullført testing og/eller sluttkontroll på byggeplassen skal leverandøren utstede et Klar for Drift-sertifikat til Bane NOR for å bekrefte verifikasjonen av det teknisk ferdige Systemet.
-  * **Underlag:** Faseplan
+  * **Underlag:**
-  * **Utførelse:** Analysegruppen skal identifisere farer knyttet til faseplan, med fokus på farer som påvirker togframføringen og persongrupper. Videre skal analysegruppen avdekke eventuelle risikoreduserende tiltak som er hensiktsmessige å innføre i et nytte/kost perspektiv (ALARP-prinsippet). Analysens omfang tilpasses faseplanens omfang.
+  * Godkjent KFTS
-  * **Leveranse:** Risikovurderingsrapport
+  * Sluttkontroll F
+  * Ingen utestående A-mangler
+  * Testing komplett
+  * FDV-dokumentasjon
+  * **Utførelse:** Utarbeide Klar For Drift Sertifikat -KFDS
+  * **Leveranse:** Signert KFDS
 ++++
-++++Usikkerhetsanalyse |
+++++Sluttkontroll |
-  * **Formål:** Identifisere kostnadsrammen for byggingen av tiltakene tatt i betraktning usikkerhetsdriverne i prosjektet med usikkerhet +/- 10%.
+  * **Formål:** Gjennomgang av dokumentasjonen av det ferdige anlegget.
-  * **Underlag:** Beskrivelse av prosjektert
+  * **Underlag:** Sluttdokumentasjon
-  * **Utførelse:** Analysen foretas som en tverrfaglig prosess styrt av sertifisert person (gjerne eksternt selskap). Som underlag for å bestemme kostnadsrammen, identifiseres usikkerhetsdriverne i prosjektet i tillegg til at kostnadspostene fra estimeringen gjennomgås. Usikkerhetsanalysen foretas som en 1-2 dagers gruppeprosess.
+  * **Utførelse:** Gjennomgang av dokumentasjonen for fremleggelse til kontroll etter kvalitetsplan
-  * **Leveranse:** Usikkerhetsrapport
+  * **Leveranse:** Ferdig kontrollerte dokumenter
 ++++
-===== Akseptvurdering / kontroll og godkjenningspunkt =====
-  * Aksept av plangrunnlag\\
-  * Aksept av leveranse\\
-  * Aksept av faseplan\\
-  * Funksjonell godkjenning - TTG \\
-  * Aksept av leveranse\\
-===== Kravdokumenter =====
-Til grunn for leveransen så forventer vi at følgende dokumenter blir lagt til grunn:
-  * Håndbok digital planlegging: [[digitalplan:start|Håndbok digital planlegging]].
-  * Detaljering av modell og tegningsleveranser: [[fag:felles:modellinnhold:start|Oppbygging av filnavn og detaljeringsgrad for fagmodeller.]]
-  * Krav til oppbygging av modell: [[fag:felles:fagmodell_oppbygging|Oppbygging av en fagmodell]]
-  * Tegninger som kreves levert i tillegg til modell:  {{ fag:felles:tegningsleveranse.pdf |Tegninger som skal leveres i tillegg til modell}}
 **Merk:**
-  * Aktivitetene som vises er kun et utvalg av alle delaktivitetene i et detaljplanprosjekt. Det er aktiviteter der den prosjekterende har et eksplisitt bidrag. Prosjektleders aktiviteter som ikke berøerer de prosjekterende direkte vises for eksempel ikke.
+  * Aktivitetene som vises er kun et utvalg av alle delaktivitetene i et utbyggingsprosjekt. Det er aktiviteter der den prosjekterende har et eksplisitt bidrag. Prosjektleders aktiviteter som ikke berøerer de prosjekterende direkte vises for eksempel ikke.
   * Eventuell omprosjektering grunnet resulatet i analyser eller andre årsaker samt delvis overlappende aktiviteter er ikke illustrert i figuren.
   * Kontraheringsprosessen er ikke vist. Den prosjekterende kan med fordel bidra med faglige innspill i denne også.
   * For fagområdet Signal gjelder en egen prosess, se beskrivelse på fagsiden til signal.
   * Se i tillegg hver enkelt fagside for forventninger som er fagspesifikke.
-  * Samfunnsøkonomisk analyse er ikke vist i prosessen da denne ikke påvirker selve prosjekteringen. I analysen benyttes derimot prosjektert løsning som grunnlag for konsekvensanalyse og siling av løsninger.
 =====Systemgrensesnitt =====