Brukerverktøy

Nettstedverktøy


prosjektgjennomforing:detaljplan

Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

Lenk til denne sammenligningen

Begge sider forrige revisjonForrige revisjon
Neste revisjon
Forrige revisjon
prosjektgjennomforing:detaljplan [2022/02/14 14:25] – [Offentlig plan - reguleringsplan] stunprosjektgjennomforing:detaljplan [2022/09/16 08:22] (nåværende versjon) – [Beskrivelse av aktiviteter - Utforming teknisk plan] stun
Linje 3: Linje 3:
 ===== Hensikt ===== ===== Hensikt =====
  
-Prosessen består av mange aktiviteter av ulike deltakere og i rekkefølge med aksept og kontrollvurderinger underveis. +Dette er et eksempel på en prosess for gjennomføring av planarbeidet. Prosessen består av mange aktiviteter av ulike deltakere og i rekkefølge med aksept og kontrollvurderinger underveis.  
 Rekkefølgen og aktivitetene må tilpasses prosjektet og vil kunne variere fra prosjekt til prosjekt.  Rekkefølgen og aktivitetene må tilpasses prosjektet og vil kunne variere fra prosjekt til prosjekt. 
  
-Eksempel på prosessbeskrivelse for utførelse av detaljplan eller teknisk spesifikasjon med offentlig arealplan. 
  
 {{:arbeidsprosess-ny:pp-detaljplan.png?nolink&1000|}} {{:arbeidsprosess-ny:pp-detaljplan.png?nolink&1000|}}
Linje 121: Linje 121:
       * Plassering av alle utendørs objekter i modellen. Det skal vurderes optimal plassering for å sikre areal og for å forhindre kollisjoner/konflikter mellom objekter.        * Plassering av alle utendørs objekter i modellen. Det skal vurderes optimal plassering for å sikre areal og for å forhindre kollisjoner/konflikter mellom objekter. 
       * Utarbeide fagrapporter over de valgte løsningene og skal begrunnes i hva som er det mest økonomisk fordelaktige for byggherre og infrastruktureier. Det må tas stilling til kommentarer gitt til hovedplan fra f.eks Trafikk, Bane, Signal. Det må dokumenteres at valgt løsning er gjennomførbar, risikoredusert (SHA) og minst mulig til hinder for avviklingen av togtrafikken. Det skal utarbeides risikoregister og avvikslogg.        * Utarbeide fagrapporter over de valgte løsningene og skal begrunnes i hva som er det mest økonomisk fordelaktige for byggherre og infrastruktureier. Det må tas stilling til kommentarer gitt til hovedplan fra f.eks Trafikk, Bane, Signal. Det må dokumenteres at valgt løsning er gjennomførbar, risikoredusert (SHA) og minst mulig til hinder for avviklingen av togtrafikken. Det skal utarbeides risikoregister og avvikslogg. 
-      * Underlag til [[https://trv.jbv.no/wiki/S%C3%B8k_dispensasjon_fra_Teknisk_regelverk|dispensasjonssøknader]] ved avvik fra Teknisk Regelverk. Søknadene skal føres inn i prosjektets avvikslogg.+      * Underlag til [[https://trv.banenor.no/wiki/S%C3%B8k_dispensasjon_fra_Teknisk_regelverk|dispensasjon]] ved avvik fra Teknisk Regelverk. Søknadene skal føres inn i prosjektets avvikslogg.
       * Avklare behov for areal for det ferdige anlegget, og evt. midlertidig areal for anleggsgjennomføringen, som innspill til planforslag for reguleringsplan.       * Avklare behov for areal for det ferdige anlegget, og evt. midlertidig areal for anleggsgjennomføringen, som innspill til planforslag for reguleringsplan.
       * Modelloppdatering, beskrivelser og beregninger tilpasset resultatet i analysene.       * Modelloppdatering, beskrivelser og beregninger tilpasset resultatet i analysene.
Linje 322: Linje 322:
   * Utarbeide forslag til plankart   * Utarbeide forslag til plankart
   * Utarbeide forslag til reguleringsbestemmelse   * Utarbeide forslag til reguleringsbestemmelse
-  * Identifisere risikomomenter og farer for ytre miljø og beskrive risikoreduserende tiltak. [[fag:ytre_miljo:felles_ytre_miljo|Fagsiden Ytre miljø.]]+  * Identifisere risikomomenter og farer for ytre miljø og beskrive risikoreduserende tiltak. Utføres i henhold til [[fag:ytre_miljo|Generell del ytre miljø]] 
   * Miljøteknisk og biologisk grunnundersøkelse, miljøkartlegging og avfallsplan   * Miljøteknisk og biologisk grunnundersøkelse, miljøkartlegging og avfallsplan
   * Utarbeide ROS-analyse   * Utarbeide ROS-analyse
Linje 363: Linje 363:
 ++++  ++++ 
 ===== Akseptvurdering / kontroll og godkjenningspunkt ===== ===== Akseptvurdering / kontroll og godkjenningspunkt =====
 +
 +++++Uavhengig verdianalyse forut designfrys|
 +  * **Formål:** 
 +  * Uavhengig verdianalyse er en teknisk-økonomisk optimalisering av prosjektene, der man ser på muligheter for både økning av samfunnsøkonomisk nytte og mulige kostnadsbesparende tiltak som Bane NOR skal vurdere. Analysen utføres av et prosjektuavhengig team. Resultatet av UVAen eies av prosjektet. 
 +  * UVA03 skal gjennomføres i fasen Planlegging forut for Designfrys (Teknisk detaljplan). Hensikten er kostnadsoptimalisering gjennom å utfordre valg av tekniske løsninger og standarder for den valgte traséen med eventuelle stasjoner. Besparelser eller økt nytte kan for eksempel komme av vurderinger av profiler, bruer, tunneler o.l.. 
 +  * **Underlag:** 
 +     * Dimensjoneringskrav og premisser (Teknisk designbasis)
 +     * Grunnlag for anbefalt løsning (Silingsdokument)
 +     * Konseptdokument (der dette foreligger)
 +     * Sporplaner
 +     * Faseplaner
 +     * Fremdriftsplan
 +     * Kostnadsestimat
 +     * Trafikale og kapasitetsmessige vurderinger
 +     * Anleggsgjennomføring
 +     * Kontraktstrategi
 +     * Risikovurderinger
 +     * 3D modell (der dette foreligger)
 +     * Grunnforhold og geoteknikk
 +     * Utkast teknisk detaljplan (der dette foreligger)
 +     * Andre fagrapporter (type avhenger av prosjektets karakter)
 +  * **Utførelse:** 
 +     * Tilrettelegge dokumentasjon for UVA
 +  * **Leveranse:** 
 +     * Utsendt dokumentasjon
 +  * **Akseptkriterie:** 
 +     * Utfylt og signert {{ :arbeidsprosess:ttg.docx |TTG}}
 +     
 +++++ 
 +
 +
 +++++Tredjepartskontroller |
 +  * **Formål:** Hensikten med denne aktiviteten er å gjennomføre en trafikal kontroll av løsningen som er valgt. I en trafikal kontroll vurderes det hvordan den tekniske løsningen påvirker togframføring og at den er i henhold til gjeldene lovverk. Omfanget av kontrollen avtales med TTG (Trafikal teknisk godkjenning). 
 +  * **Underlag:** 
 +     * Prosjektert grunnlag (tekst, modell, tegninger) over dagens anlegg og prosjekterte tiltak.
 +     * Tidligere uttalelse fra TTG. 
 +     * Notat for oversendelse av dokumentasjonen i saksrom
 +     * Notat fra prosjektets signalbefaring dersom relevant
 +     * Tegningsliste
 +     * Skjematisk plan
 +     * Forriglingstabell/togveislister
 +     * Signal- og baliseplassering
 +     * ATC-kodetabeller
 +     * Skjematisk skiltplan og skiltplantabell for signal
 +  * **Utførelse:** 
 +     * Kontrollere at all dokumentasjon som leveres er kontrollert og godkjent.
 +     * Utarbeide sikt- og togbevegelseanalyse.
 +     * Oversende tegningsgrunnlag.
 +     * Anleggsgjennomføringen skal ta hensyn til tog i drift og tilfredsstille krav til nivå for risiko og til tilgjengelighet for togframføring under bygging. 
 +  * **Leveranse:** 
 +     * Tilrettelagt dokumentasjon for funksjonell godkjenning og TTG.
 +  * **Akseptkriterie:** 
 +     * Utfylt og signert {{ :arbeidsprosess:ttg.docx |TTG}}
 +     
 +++++ 
 +
 +
  
  
Linje 403: Linje 460:
 Til grunn for leveransen så forventer vi at følgende dokumenter blir lagt til grunn: Til grunn for leveransen så forventer vi at følgende dokumenter blir lagt til grunn:
  
-  * Håndbok digital planlegging: [[digitalplan:digital_planlegging|Håndbok digital planlegging]].+  * Håndbok digital planlegging: [[digitalplan:start|Håndbok digital planlegging]].
   * Detaljering av modell og tegningsleveranser: [[fag:felles:modellinnhold:start|Oppbygging av filnavn og detaljeringsgrad for fagmodeller.]]   * Detaljering av modell og tegningsleveranser: [[fag:felles:modellinnhold:start|Oppbygging av filnavn og detaljeringsgrad for fagmodeller.]]
   * Krav til oppbygging av modell: [[fag:felles:fagmodell_oppbygging|Oppbygging av en fagmodell]]   * Krav til oppbygging av modell: [[fag:felles:fagmodell_oppbygging|Oppbygging av en fagmodell]]
Linje 427: Linje 484:
  
 De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her: De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:
- +  * Versjon 2. Oppdatert prosjektmodeller. Gjeldende i fra 15.02.2022 
-  * Versjon 1. Første versjon. Gjeldende i fra 5.02.2019+  * [[arbeidsprosess:detaljplan|Versjon 1]]. Første versjon. Gjeldende i fra 5.02.2019
  
  
prosjektgjennomforing/detaljplan.1644848711.txt.gz · Sist endret: 2022/02/14 14:25 av stun

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki