Prosjekteringsveileder

Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Du er her: Bane NORs Prosjekteringsveileder » Fagområdene » Generell del ytre miljø » regplan » Reguleringsplan Støy og vibrasjoner
fag:ytre_miljo:regplan:stoy

Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

Lenk til denne sammenligningen

Begge sider forrige revisjonForrige revisjon
Neste revisjon		Forrige revisjon
fag:ytre_miljo:regplan:stoy [2018/12/27 10:50] – akhshefag:ytre_miljo:regplan:stoy [2022/02/15 10:07] (nåværende versjon) – stun
Linje 1: Linje 1:
 ====== Reguleringsplan Støy og vibrasjoner ====== ====== Reguleringsplan Støy og vibrasjoner ======
 +**<color #ed1c24>Siden er under arbeid</color>**
  
-===== Plangrunnlag ===== 
  
-Før arbeidet kan gjennomføres, må gjeldende teknisk plan og annen grunnlagsdata innhentes. Dette omfatter eksempelvis geodata og oversikt over forhold som krever spesiell behandling (grunnforhold, naturtyper og andre restriksjonsområder m.m). I tillegg må det innhentes status og reguleringsforutsetninger for andre berørte og tilgrensende offentlige arealplaner. +===== Fagspesifikke beskrivelser =====
- +
-Plangrunnlag skal etableres i henhold til krav gitt i [[digitalplan:grunnlagsdata|Grunnlagsdata]].  +
- +
-===== Krav til utførelse ===== +
- +
-Det stilles strenge og detaljerte krav til hvorledes arbeidet skal gjennomføres, hva arbeidet skal inneholde, og hvordan resultatet skal utformes. Dette for at arbeidet skal inngå i en tverrfaglig prosess. Kravene beskrives i Bane NORs retningslinjer (Håndbok Digital planlegging):  +
-**[[digitalplan:krav_til_utforelse|Krav til utførelse]]** +
  
  
Linje 20: Linje 13:
  
  
-Generelle krav, alle faser:+Generell beskrivelse, alle faser:
  
   * Det skal utarbeides en fagrapport i alle planfaser som vurderer støy- og vibrasjonsforhold der dette er et pliktmessig behov   * Det skal utarbeides en fagrapport i alle planfaser som vurderer støy- og vibrasjonsforhold der dette er et pliktmessig behov
Linje 26: Linje 19:
   * Støyberegninger for nye jernbanetraséer, utbygging av dobbeltspor og krysningsspor utføres iht. nordisk beregningsmetode for jernbanestøy   * Støyberegninger for nye jernbanetraséer, utbygging av dobbeltspor og krysningsspor utføres iht. nordisk beregningsmetode for jernbanestøy
   * Støyberegninger for terminaler – begrepet omfatter både hensettingsområder, godsterminaler, stasjoner, driftsbanegårder og driftsbaser – skal utføres basert på nordisk beregningsmetode for industristøy, med fokus på støyende hendelser/aktiviteter. Etter avklaring med oppdragsgiver kan det være aktuelt å benytte forenklet metode for vurdering av ekvivalent støynivå fra stasjonsområder   * Støyberegninger for terminaler – begrepet omfatter både hensettingsområder, godsterminaler, stasjoner, driftsbanegårder og driftsbaser – skal utføres basert på nordisk beregningsmetode for industristøy, med fokus på støyende hendelser/aktiviteter. Etter avklaring med oppdragsgiver kan det være aktuelt å benytte forenklet metode for vurdering av ekvivalent støynivå fra stasjonsområder
-  * Tiltak skal vurderes i denne rekkefølge; unngå, begrense og til sist avbøte. Unngå tilsvarer å fjerne støyende hendelser, mens begrense omfatter å redusere utbredelsen av støy gjennom tiltak på infrastruktur, kilde eller ved kilde (som voll/skjerm), mens avbøtende vil være lokale tiltak som avbøter støybelastningen lokalt. +  * Hvis ingen prosjektspesifikke føringer foreligger anbefales det å benytte prognosesituasjon slik beskrevet i trafikkdata for 2027/2035 
 +  * For alle prognosesituasjoner etter 2032 skal man anse konvensjonelle godsvogner som støysvake 
 +  * For støyberegninger for terminaler skal valg av emisjonsdata godkjennes av Bane NOR, ettersom ingen offisiell data foreligger på nåværende tidspunkt 
 +  * Tiltak skal vurderes i denne rekkefølge; unngå, begrense og til sist avbøte. Unngå tilsvarer å fjerne støyende hendelser, mens begrense omfatter å redusere utbredelsen av støy gjennom tiltak på infrastruktur, kilde eller ved kilde (som voll/skjerm), mens avbøtende vil være lokale tiltak som avbøter støybelastningen lokalt 
   * Vibrasjoner og strukturstøy skal alltid beskrives i fagrapporten. Der det bedømmes å ikke være en miljøkonsekvens som krever ytterligere vurdering, skal det foreligge en faglig begrunnelse for dette   * Vibrasjoner og strukturstøy skal alltid beskrives i fagrapporten. Der det bedømmes å ikke være en miljøkonsekvens som krever ytterligere vurdering, skal det foreligge en faglig begrunnelse for dette
   * I alle planfaser forutsettes det en god norsk språkform på fagrapportene. Rapportene skal være strukturerte og inkludere alle relevante henvisinger, faglig drøfting av skjønnsmessige vurderinger, metodiske tilnærmelser og beregningsteknisk/måleteknisk usikkerhet, samt entydig konklusjon   * I alle planfaser forutsettes det en god norsk språkform på fagrapportene. Rapportene skal være strukturerte og inkludere alle relevante henvisinger, faglig drøfting av skjønnsmessige vurderinger, metodiske tilnærmelser og beregningsteknisk/måleteknisk usikkerhet, samt entydig konklusjon
Linje 32: Linje 28:
  
  
-Krav, reguleringsplanfase:+Beskrivelse, reguleringsplanfase:
  
 Et viktig grunnlag for reguleringsplanarbeidet er analyser av støy. Dette vil delvis overlappe arbeid som gjøres i forbindelse med teknisk hovedplan. Det anbefales å gjøre en støyvurdering som inkluderer alle støykilder fra samferdsel og industri, hvor man også hensyntar eventuell sumstøyproblematikk. Støyberegningene bør fremstilles iht. anbefalt praksis i retningslinje t-1442, og presenteres i form av støysonekart.  Et viktig grunnlag for reguleringsplanarbeidet er analyser av støy. Dette vil delvis overlappe arbeid som gjøres i forbindelse med teknisk hovedplan. Det anbefales å gjøre en støyvurdering som inkluderer alle støykilder fra samferdsel og industri, hvor man også hensyntar eventuell sumstøyproblematikk. Støyberegningene bør fremstilles iht. anbefalt praksis i retningslinje t-1442, og presenteres i form av støysonekart. 
Linje 38: Linje 34:
 I henhold til t-1442 er strategisk god og fremtidsrettet arealdisponering nøkkelpunktet. Støyvurderinger skal belyse de utfordringer som den offentlige planen presenterer, og det mulighetsrom som eksisterer ved å vektlegge gode løsninger for å unngå, begrense og hvis nødvendig avbøte støyen.  I henhold til t-1442 er strategisk god og fremtidsrettet arealdisponering nøkkelpunktet. Støyvurderinger skal belyse de utfordringer som den offentlige planen presenterer, og det mulighetsrom som eksisterer ved å vektlegge gode løsninger for å unngå, begrense og hvis nødvendig avbøte støyen. 
  
-Det anbefales at man legger t-1442 til grunn for reguleringsbestemmelser, men ikke de anbefalte grenseverdiene. Grenseverdiene er gode indikasjoner, men det er til enhver tid godt faglig skjønn som skal utøves for å sikre løsninger som ivaretar gode støyforhold. Ved å låse seg til grenseverdier risikerer man at at omfattende og kostbare tiltak velges på bekostning av smarte løsninger som bedre begrenser støyplage og utløser større helsemessig gevinst. +Det anbefales at man legger t-1442 til grunn for reguleringsbestemmelser, men ikke de anbefalte grenseverdiene. Grenseverdiene er gode indikasjoner, men det er til enhver tid godt faglig skjønn som skal utøves for å sikre løsninger som ivaretar gode støyforhold. Ved å låse seg til grenseverdier risikerer man at omfattende og kostbare tiltak velges på bekostning av smarte løsninger som bedre begrenser støyplage og utløser større helsemessig gevinst. 
  
 For reguleringsplan ventes det at man har gjort faglige vurdering iht. til arealdisponering, og at handlingsrommet derfor er mer innskrenket. Her er det viktig å peke på hvilke tiltak som må iverksettes for å sikre at planen ikke medfører plage og sjenanse for støyfølsom bebyggelse og omgivelser. Her skal man vurdere tiltak iht. prinsipp om å unngå, begrense og sist avbøte støyen. For reguleringsplan ventes det at man har gjort faglige vurdering iht. til arealdisponering, og at handlingsrommet derfor er mer innskrenket. Her er det viktig å peke på hvilke tiltak som må iverksettes for å sikre at planen ikke medfører plage og sjenanse for støyfølsom bebyggelse og omgivelser. Her skal man vurdere tiltak iht. prinsipp om å unngå, begrense og sist avbøte støyen.
  
  
- +Følgende dokumenter leveres:
-===== Krav til leveranse ==== +
- +
-Leveransen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt og følgende retningslinjer: +
-**[[digitalplan:krav_til_leveranse|Krav til leveranse]]** +
- +
-Følgende dokumenter skal leveres:+
     * Fagrapport     * Fagrapport
  
Linje 55: Linje 45:
  
  
- +Her kommer etter hvert en samling av tidligere utførte leveranser med hensikt å gi praktiske råd og veiledninger. 
- +  
-Dette er en samling av tidligere utførte leveranser med hensikt å gi praktiske råd og veiledninger.  +Gi gjerne tilbakemelding om du har et eksempel vi kan legge ut som en god løsning. 
- +
-[[fag:felles:fagmodell_oppbygging|Oppbygging av en fagmodell.]] +
- +
-Tegninger og eksempler på fagleveranser: +
- +
-  * [[fag:overbygning:utredning:b-ut-ob_oversiktstegning]] +
- +
- +
-Oversikten er ikke uttømmende. Vi arbeider kontinuerlig med å forbedre denne listen. Gi gjerne tilbakemelding om du har et eksempel vi kan legge ut som en god løsning. Noen av lenkene er røde. Det betyr at prosjekteringsveilederen ikke (ennå) har beskrivelse og eksempler på den aktuelle tegningen.  +
 ===== Versjonshistorikk ===== ===== Versjonshistorikk =====
  
Linje 75: Linje 55:
 De ulike versjonene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:  De ulike versjonene veilederen har gjennomgått er dokumentert her: 
  
-  * Versjon 2. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017+  * Versjon 3. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019 
 +  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/ytre_miljo/regplan/stoy?rev=1545907819|Versjon 2]]. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017
   * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/ytre_miljo/regplan/stoy?rev=1498135313|Versjon 1]]. Gjeldende fra 01.05.2017    * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/ytre_miljo/regplan/stoy?rev=1498135313|Versjon 1]]. Gjeldende fra 01.05.2017 
  
fag/ytre_miljo/regplan/stoy.1545907819.txt.gz · Sist endret: 2018/12/27 10:50 av akhshe
Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki