Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- fag:ytre_miljo:hovedplan:stoy [2018/12/22 19:23] – ↷ Siden ble flyttet fra fagomrader:ytre_miljo:hovedplan:stoy til fag:ytre_miljo:hovedplan:stoy akhshe
+++ fag:ytre_miljo:hovedplan:stoy [2022/02/15 10:00] (nåværende versjon) – stun
@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 ====== Teknisk Hovedplan Støy og vibrasjoner ======
+**<color #ed1c24>Siden er under arbeid</color>**
-===== Generelt =====
+===== Fagspesfikke beskrivelser    =====
-[[fagomrader:ytre_miljo:hovedplan:generelt|Generelt om hovedplan ytre miljø]]
-===== Plangrunnlag =====
-Før tiltakene kan beskrives, må det innhentes bakgrunnsmateriale/grunnlagsdata. Det kan være nødvendig med supplerende innmålinger (evt. laserskanning), prøver, analyser og målinger for å få tilstrekkelig kvalitet på bakgrunnsmaterialet. Det er hensiktsmessig å få oversikt over behovet fra alle fag slik at det kan foretas en samlet innhenting av bakgrunnsmaterialet.
-Plangrunnlag skal etableres i henhold til krav gitt i **[[fag:komtek:digital_plan:grunnlagsdata|Grunnlagsdata]]**.
-===== Krav til utførelse =====
-Prosjekteringen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt.
-Prosjekterende skal:
-    * Identifisere krav i henhold til Teknisk regelverk og eventuelt prosjektspesifikke krav. Kravene skal dokumenteres i systemkravspesifikasjonen.
-    * Medvirke i den tverrfaglige prosjekteringen sammen med andre faggrupper
-Det stilles detaljerte krav til hvorledes arbeidet skal gjennomføres, hva arbeidet skal inneholde og utformingen av resultatet. Dette blant annet fordi prosjekteringen skal inngå i en tverrfaglig prosess. Kravene beskrives i Bane NORs retningslinjer (Håndbok Digital planlegging): **[[fag:komtek:digital_plan:krav_til_utforelse|Krav til utførelse]]**.
-Generelle krav, alle faser:
+Generell beskrivelse, alle faser:
   * Det skal utarbeides en fagrapport i alle planfaser som vurderer støy- og vibrasjonsforhold der dette er et pliktmessig behov
   * Alle beregninger og målinger skal utføres iht. alminnelig gjeldende praksis og standardiserte metoder, ved usikkerhet rundt dette, plikter utførende konsulent å avklare dette __på forhånd__ med oppdragsgiver. Dette inkluderer detaljgrad på beregningstekniske parametere
   * Støyberegninger for nye jernbanetraséer, utbygging av dobbeltspor og krysningsspor utføres iht. nordisk beregningsmetode for jernbanestøy
   * Støyberegninger for terminaler – begrepet omfatter både hensettingsområder, godsterminaler, stasjoner, driftsbanegårder og driftsbaser – skal utføres basert på nordisk beregningsmetode for industristøy, med fokus på støyende hendelser/aktiviteter. Etter avklaring med oppdragsgiver kan det være aktuelt å benytte forenklet metode for vurdering av ekvivalent støynivå fra stasjonsområder
-  * Tiltak skal vurderes i denne rekkefølge; unngå, begrense og til sist avbøte. Unngå tilsvarer å fjerne støyende hendelser, mens begrense omfatter å redusere utbredelsen av støy gjennom tiltak på infrastruktur, kilde eller ved kilde (som voll/skjerm), mens avbøtende vil være lokale tiltak som avbøter støybelastningen lokalt.
+  * Hvis ingen prosjektspesifikke føringer foreligger anbefales det å benytte prognosesituasjon slik beskrevet i trafikkdata for 2027/2035
+  * For alle prognosesituasjoner etter 2032 skal man anse konvensjonelle godsvogner som støysvake
+  * For støyberegninger for terminaler skal valg av emisjonsdata godkjennes av Bane NOR, ettersom ingen offisiell data foreligger på nåværende tidspunkt
+  * Tiltak skal vurderes i denne rekkefølge; unngå, begrense og til sist avbøte. Unngå tilsvarer å fjerne støyende hendelser, mens begrense omfatter å redusere utbredelsen av støy gjennom tiltak på infrastruktur, kilde eller ved kilde (som voll/skjerm), mens avbøtende vil være lokale tiltak som avbøter støybelastningen lokalt
   * Vibrasjoner og strukturstøy skal alltid beskrives i fagrapporten. Der det bedømmes å ikke være en miljøkonsekvens som krever ytterligere vurdering, skal det foreligge en faglig begrunnelse for dette
   * I alle planfaser forutsettes det en god norsk språkform på fagrapportene. Rapportene skal være strukturerte og inkludere alle relevante henvisinger, faglig drøfting av skjønnsmessige vurderinger, metodiske tilnærmelser og beregningsteknisk/måleteknisk usikkerhet, samt entydig konklusjon
   * Relevante støysonekart skal utarbeides og alle beregningsmodeller skal oversendes oppdragsgiver i CadnaA-format i alle planfaser
-Krav, hovedplanfase:
+Beskrivelse, hovedplanfase:
 For hovedplan som er basert på en tidligere utredning forutsettes det at denne modellen kan videreføres. Hvis det har oppstått endringer i forutsetningene, skal det eksplisitt fremgå hva som må utføres og omfanget av dette arbeidet, og avklares med oppdragsgiver.
@@ Linje 56: / Linje 39: @@
-===== Krav til leveranse =====
-Leveransen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt og følgende retningslinjer:  **[[fag:komtek:digital_plan:krav_til_leveranse|Krav til leveranse]]**.
 Konsekvensutredning utarbeides der dette kreves i medhold av forskrift om konsekvensutredninger for planer etter plan og bygningsloven. Dersom bebyggelse er berørt skal miljøtema støy beskrives i KU-dokument i samsvar med metodikk i håndbok V712 konsekvensanalyser. I tilfeller der KU krav etter forskriften ikke utløses, skal det gjøres en kvalitativ vurdering av konsekvenser for miljøtema støy. Miljøprogram skal utarbeides i samsvar med mal fra Bane NOR. Hvis bebyggelse er berørt skal det fastsettes mål og krav for støy i miljøprogram. Avklares nærmere med Bane Nor.
@@ Linje 66: / Linje 44: @@
 ===== Eksempler på utførelse =====
-Dette er en samling av tidligere utførte leveranser med hensikt å gi praktiske råd og veiledninger.
-[[fag:felles:fagmodell_oppbygging|Oppbygging av en fagmodell]]
-Tegninger og eksempler på fagleveranser:
-  * {{:fag-underbygning.png?direct&100|Usortert listepunkt}}
-  * [[b-ut-ob_oversiktstegning]]
-Oversikten er ikke uttømmende. Vi arbeider kontinuerlig med å forbedre denne listen. Gi gjerne tilbakemelding om du har et eksempel vi kan legge ut som en god løsning. Noen av lenkene er røde. Det betyr at prosjekteringsveilederen ikke (ennå) har beskrivelse og eksempler på den aktuelle tegningen.
+Her kommer etter hvert en samling av tidligere utførte leveranser med hensikt å gi praktiske råd og veiledninger.
+Gi gjerne tilbakemelding om du har et eksempel vi kan legge ut som en god løsning.
 ===== Versjonshistorikk =====
@@ Linje 87: / Linje 56: @@
 De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/ytre_miljo/hovedplan/stoy?rev=1551191212|Versjon 3]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019
-  * Versjon 2. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017
+  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/ytre_miljo/hovedplan/stoy?rev=1545908472|Versjon 2]]. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017
-  * [[fagomrader:ytre_miljo:hovedplan:stoy:v1|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 01.05.2017
+  * [[fag:ytre_miljo:hovedplan:stoy:v1|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 01.05.2017