Brukerverktøy

Nettstedverktøy


fag:underbygning:ingeniorgeologi:hovedplan

Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

Lenk til denne sammenligningen

Begge sider forrige revisjonForrige revisjon
Neste revisjon
Forrige revisjon
fag:underbygning:ingeniorgeologi:hovedplan [2022/02/01 11:29] – [Forventninger til prosjektering] stunfag:underbygning:ingeniorgeologi:hovedplan [2022/02/16 11:31] (nåværende versjon) stun
Linje 15: Linje 15:
 Det er klare forventninger til hvorledes arbeidet skal gjennomføres, hva arbeidet skal inneholde og utformingen av resultatet. Dette blant annet fordi prosjekteringen skal inngå i en tverrfaglig prosess. Forventningene er beskrevet i Bane NORs [[digitalplan:utforelse|Håndbok Digital planlegging - Utførelse]]. Det er klare forventninger til hvorledes arbeidet skal gjennomføres, hva arbeidet skal inneholde og utformingen av resultatet. Dette blant annet fordi prosjekteringen skal inngå i en tverrfaglig prosess. Forventningene er beskrevet i Bane NORs [[digitalplan:utforelse|Håndbok Digital planlegging - Utførelse]].
  
-Leveransen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt og retningslinjer beskrevet i [[digitalplan:leveranse|Håndbok Digital planlegging - Leveranse]].+Leveransen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt og retningslinjer beskrevet i [[digitalplan:sluttdokumentasjon|Rapportering, dokumentasjon og arkivering]].
  
 R/P må, i den ingeniørgeologiske fagrapporten, gi sin vurdering om geologiske forhold kan være kritiske for kostnader, konsekvenser for togtrafikken og anleggsgjennomføring av aktuelle løsningsalternativer. Kritiske områder skal identifiseres og forhold som kan påvirke gjennomføringen og kostnadene i disse områdene skal avklares. Geoteknisk kategori og kontrollnivå i henhold til enhver tid gjeldende Eurocode 7 (NS-EN 1997) skal angis i geologiske rapporter.  R/P må, i den ingeniørgeologiske fagrapporten, gi sin vurdering om geologiske forhold kan være kritiske for kostnader, konsekvenser for togtrafikken og anleggsgjennomføring av aktuelle løsningsalternativer. Kritiske områder skal identifiseres og forhold som kan påvirke gjennomføringen og kostnadene i disse områdene skal avklares. Geoteknisk kategori og kontrollnivå i henhold til enhver tid gjeldende Eurocode 7 (NS-EN 1997) skal angis i geologiske rapporter. 
Linje 80: Linje 80:
 De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her: De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:
  
-  * Versjon 3. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019 +  * Versjon 4. Tilpasninger til nye retningslinjer. Gjeldende fra 15.02.2022 
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/underbygning2/ingeniorgeologi/hovedplan?rev=1545999718|Versjon 2]]. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/underbygning/ingeniorgeologi/hovedplan?rev=1551435593|Versjon 3]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019 
 +  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/underbygning/ingeniorgeologi/hovedplan?rev=1545999718|Versjon 2]]. Oppdatering etter høringsperiode. Gjeldende fra 01.09.2017
   * [[fag:underbygning:ingeniorgeologi:hovedplan:v1|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 01.05.2017    * [[fag:underbygning:ingeniorgeologi:hovedplan:v1|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 01.05.2017 
  
  
fag/underbygning/ingeniorgeologi/hovedplan.1643714967.txt.gz · Sist endret: 2022/02/01 11:29 av stun

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki