Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- fag:overbygning:start [2022/01/19 08:35] – [Innspill til offentlig plan] stun
+++ fag:overbygning:start [2022/02/01 12:43] (nåværende versjon) – [Versjonshistorikk] stun
@@ Linje 8: / Linje 8: @@
 ==== Bane NORs overbygningsanlegg ====
 Traséen består av horisontaltrasé og vertikalprofil, basert på valgt hastighet. Det er krav til hvordan de ulike elementene passer sammen. Sameksistensen av vertikalprofil og horisontaltrasé må fremkomme i tegninger og tekstdel. I Banedata fins følgende viktige data for komponenter i eksisterende overbygning: Skinner, sviller, sporveksler, isolerte skjøter, ballast, plattformer, planoverganger m.m.. Prosjekteringen bør vise løsninger der overgang fra gammelt til nytt anlegg vil fungere godt.
 Overbygning inngår som en del av hele det jernbanetekniske anlegget og planleggingen vil ikke være en enkeltstående prosess, men et samspill med de øvrige jernbanetekniske fagene og underbygging. Samordningen mellom fagene finner du i [[fag:felles:grensesnitt:start|Grensesnittmatrise]]. Prosjekteringen må ha felles forståelse for avhengigheter mellom fagene, og har betydning for sporenes vedlikeholdsbehov.
 ==== Krav til prosjekterende ====
@@ Linje 18: / Linje 17: @@
 Plangrunnlag for overbygningsanlegg etableres i henhold til [[digitalplan:grunnlagsdata|Grunnlagsdata]].
 Dette omfatter eksempelvis oversikt over eksisterende sporanlegg og geodata.
 Traséen er bygd opp av ulike elementer som er bestemt ut fra bl.a. hastighetsparametre og overbygningsklasse. Det skal være tydelighet i parseller (start og slutt), spor og sporveksler skal ha egne nummer. Sporenes lengder fra middel til middel kan gjerne angis som tekst. Det er en forutsetning at det velges trasé-løsninger som er optimale når det gjelder komfort for passasjerer. Løsninger skal være fremtidsrettede, med godt valg av overgangskurvelengde og kurveradier, innenfor grenseverdiene i traseringstabellene. Med framtidsrettet menes at overbygningen er dimensjonert for trafikkgrunnlaget, med en forventet utvikling fram i tid.
@@ Linje 40: / Linje 38: @@
 [[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:utredning:start|Utredning]]
 [[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:hovedplan:start|Hovedplan]]
-[[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:detaljplan:start|Detaljplan]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:detaljplan:start|Detaljplan og Tekniske spesifikasjoner]]
 [[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:byggeplan:start|Byggeplan]]
 [[{|width:12em; color:blue}fag:overbygning:Produksjon|Produksjon]]
@@ Linje 48: / Linje 46: @@
 ==== Versjonshistorikk ====
-  * Versjon 4. Endret tekst og eksempler. Gjeldende fra 15.02.2021
+  * Versjon 5. Tilpasninger til nye retningslinjer. Gjeldende fra 15.02.2022
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1603463841|Versjon 3]]. Utvidet til detaljplan og produksjonsfaser. Gjeldende fra 10.02.2020
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1613376508|Versjon 4]]. Endret tekst og eksempler. Gjeldende fra 15.02.2021
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1551355932|Versjon 2]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1603463841|Versjon 3]]. Utvidet til detaljplan og produksjonsfaser. Gjeldende fra 10.02.2020
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1547123942|Versjon 1.]] Gjeldende fra 14.06.2018
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1551355932|Versjon 2]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/overbygning/start?rev=1547123942|Versjon 1.]] Gjeldende fra 14.06.2018