Prosjekteringsveileder

Denne siden er skrivebeskyttet. Du kan se på den, men ikke endre den. Kontakt administratoren hvis du mener at du bør kunne endre siden.
====== Tiltaksutredning Felles Elektro Føringsveier ======

===== Planforutsetning =====

Formålet med en tiltaksutredning er å etablere et overordnet strategisk grunnlag for videre planlegging. Utredninger kan være nasjonale, regionale, strekningsvise eller tematiske. Kostnadsestimatet skal være innenfor 40 % nøyaktighet. Større samferdselsutredninger har krav til konseptvalgutredning (KVU).

En tiltaksutredning skal resultere i ett eller et fåtall alternativ(er) som videreføres i teknisk hovedplan og eventuelt kommunedelplan eller reguleringsplan.

Utredninger skal gjennomføres i henhold til [[fag:felles:dokumentoversikt#sty-601738|STY-601738 Håndbok for utrednings-, plan- og byggeprosjekter i Bane NOR]].

===== Plangrunnlag =====
Før tiltakene kan beskrives, må det innhentes tilstrekkelig bakgrunnsmateriale/grunnlagsdata for å kunne avdekke alle påvirkninger, muligheter og konsekvenser. 

Plangrunnlag skal etableres i henhold til krav gitt i **[[digitalplan:grunnlagsdata|Grunnlagsdata]]**. 



===== Krav til utførelse =====

Prosjekteringen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt. 

Det er normalt ikke behov for å gjennomføre noen form for prosjektering av Føringsveier i en utredningsfase. Det er likevel behov for tilstrekkelig grunnlag for å fastsette om prosjektet er gjennomførbart og konsekvenser, kostnader og forutsetninger.

Prosjekterende skal: 

  * Medvirke til behovsanalyse med beskrivelse av dagens situasjon med sentrale utfordringer og problemstillinger. Herunder kartlegge og gjeldende strategiske utredninger og mål.  
  * Bidra til å definere samfunnsmål og effektmål med bakgrunn i faglige prinsipper. Herunder definere en standard og overordnede krav som er nødvendig for å oppnå disse målene. 
  * Basert på behovsanalysen og kriterier gitt i samfunnsmål og effektmål, utarbeide delkrav for løsningene/konseptene utfra faglige hensyn. 
  * Medvirke til å utvikle ulike prinsippløsninger / konsepter gjennom faglige bidrag med beskrivelse av prissatte konsekvenser. 
  * Medvirke til usikkerhetsanalyse og konseptanalyse. 
  * For store prosjekter er det krav om ekstern kvalitetssikring for konseptvalg, hvilket innebærer at det skal utarbeides en konseptvalgutredning i tillegg. 

Det stilles detaljerte krav til hvorledes arbeidet skal gjennomføres, hva arbeidet skal inneholde og utformingen av resultatet. Dette blant annet fordi prosjekteringen skal inngå i en tverrfaglig prosess. Kravene beskrives i Bane NORs retningslinjer (Håndbok Digital planlegging): **[[digitalplan:utforelse|Krav til utførelse]]**.

===== Krav til leveranse =====
Leveransen for dette fagområdet skal gjennomføres i henhold til bestemmelser i kontrakt og følgende retningslinjer:
**[[digitalplan:leveranse|Krav til leveranse]]**.

Følgende dokumentasjon skal leveres:
  * Fagnotat med behovsanalyse, funksjonskrav og forutsetninger. 
  * Konsekvens- og kostnadsanalyse med nøyaktighet innenfor +/-40 %
  * Det utarbeides normalt ikke egne tegninger for Føringsveier i utredningsfasen. Det kan likevel være aktuelt å utarbeide enkle skisser dersom det er et behov for dette i prosjektet. Skisser og fagmodell som synliggjør faglige prinsippløsninger og konsepter skal utarbeides etter beskrivelse gitt i **[[fag:felles:tegninger|Tegningsleveranser]]**.  

  
Generelt skal det leveres følgende innen Føringsveier: 

  * En tilstrekkelig beskrivelse 
  * Vurdering av risiko og egnethet 
  * fyll ut
  * fyll ut



===== Versjonshistorikk =====

Hovedendringer er utført ved revisjoner. Mindre endringer kan utføres ved en underrevisjon. Retting av feil og små endringer er ikke vist, men de fremkommer i Endringshistorikk.

De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:

[[fag:lavspenning:utredning:v1|Versjon 1, Gjeldende fra 01.04.2017 Opprettet side]]