Prosjekteringsveileder

Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Du er her: Bane NORs Prosjekteringsveileder » Fagområdene » Arkitektur
fag:arkitektur:start

Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

Lenk til denne sammenligningen

Begge sider forrige revisjonForrige revisjon
Neste revisjon		Forrige revisjon
fag:arkitektur:start [2022/01/31 12:26] – [Stasjoner / knutepunkt] stunfag:arkitektur:start [2022/02/10 09:13] (nåværende versjon) – [Stasjoner / knutepunkt] stun
Linje 8: Linje 8:
 Arkitektur og arkitekt benyttes som et samlet begrep for arkitekturdisiplinene. Arkitektur utføres av ulike arkitektdisipliner; bygningsarkitekt, landskapsarkitekt osv i henhold til oppgavens art. Arkitektur og arkitekt benyttes som et samlet begrep for arkitekturdisiplinene. Arkitektur utføres av ulike arkitektdisipliner; bygningsarkitekt, landskapsarkitekt osv i henhold til oppgavens art.
  
-Arkitektur defineres som formgivning og organisering av funksjonelle og tekniske krav og føringer. Funksjonelle og tekniske krav og føringer angis i styrende dokumenter for prosjektet, som konseptdokument, designbasis, og Teknisk regelverk.+Arkitektur defineres som formgivning og organisering av funksjonelle og tekniske krav og føringer. Funksjonelle og tekniske krav og føringer angis i styrende dokumenter for prosjektet, som konseptdokument, designbasis, Stasjonshåndboken og Teknisk regelverk.
 ===== Stasjoner / knutepunkt ===== ===== Stasjoner / knutepunkt =====
  
 Arkitekt kan ha oppgaver som omfatter helheten på stasjoner og knutepunkt, eller deler som utforming av landskapsplan, skilt og møblering, bygninger og konstruksjoner. Bane NOR har en forventning om at form følger funksjon, da det primære for en stasjon og et knutepunkt er at den fungerer i forhold til reisen. Samtidig vil god formgivning styrke reiseopplevelsen, og bidra til gode offentlige rom. Arkitekt kan ha oppgaver som omfatter helheten på stasjoner og knutepunkt, eller deler som utforming av landskapsplan, skilt og møblering, bygninger og konstruksjoner. Bane NOR har en forventning om at form følger funksjon, da det primære for en stasjon og et knutepunkt er at den fungerer i forhold til reisen. Samtidig vil god formgivning styrke reiseopplevelsen, og bidra til gode offentlige rom.
  
-Tekniske og funksjonelle krav og føringer for stasjoner og knutepunkt er gitt i Stasjonshåndboken, Teknisk regelverk - Overbygning, kap 14 og 15, samt i Tekniske spesifikasjoner for Stasjonsobjekter.+Tekniske og funksjonelle krav og føringer for stasjoner og knutepunkt er gitt i [[https://www.banenor.no/leverandor/krav-og-sikkerhet/regler-rutiner-sirkularer-og-soknader/stasjonshandboka/|Stasjonshåndboken]], Teknisk regelverk - Overbygning, [[https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Plattformer_og_spor_p%C3%A5_stasjoner| 14]] og [[https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Publikumsareal|15]], samt i [[https://trv.banenor.no/ts/Stasjonsobjekter|Tekniske spesifikasjoner for Stasjonsobjekter]].
  
 Arkitekt må ha nær samhandling med fagene som ivaretar de tekniske og funksjonelle kravene og føringene. Gode arkitektoniske løsninger kan handle om å avklare og utnytte handlingsrommet til de ulike fagene. Arkitekt må ha nær samhandling med fagene som ivaretar de tekniske og funksjonelle kravene og føringene. Gode arkitektoniske løsninger kan handle om å avklare og utnytte handlingsrommet til de ulike fagene.
  
  
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:utredning:arkitekttur|UTredning/mMulighetsstudie]] +[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-utredning|Utredning / mulighetsstudie]] 
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:hovedplan:arkitekttur|Hovedplan]] +[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-hovedplan|Hovedplan]] 
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:detaljplan:arkitekttur|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-detaljplan|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]
  
  
Linje 32: Linje 32:
  
  
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:utredning:landskapsark|Mulighetsstudie]] +[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-utredning|Utredning / mulighetsstudie]] 
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:hovedplan:landskapsark|Hovedplan]] +[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-hovedplan|Hovedplan]] 
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:detaljplan:landskapsark|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-detaljplan|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]
  
  
Linje 48: Linje 48:
 De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her: De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:
  
-  * Versjon 2. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019 + 
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1545505980|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 14.06.2018 +  * Versjon 3. Tilpasninger til nye retningslinjer. Gjeldende fra 15.02.2022 
 +  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1551171069|Versjon 2]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019 
 +  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1545505980|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 14.06.2018 
  
  
fag/arkitektur/start.1643631986.txt.gz · Sist endret: 2022/01/31 12:26 av stun
Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki