Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- fag:arkitektur:start [2022/01/31 11:06] – [Generelle føringer for arkitektur.] stun
+++ fag:arkitektur:start [2022/02/10 09:13] (nåværende versjon) – [Stasjoner / knutepunkt] stun
@@ Linje 8: / Linje 8: @@
 Arkitektur og arkitekt benyttes som et samlet begrep for arkitekturdisiplinene. Arkitektur utføres av ulike arkitektdisipliner; bygningsarkitekt, landskapsarkitekt osv i henhold til oppgavens art.
-Arkitektur defineres som formgivning og organisering av funksjonelle og tekniske krav og føringer. Funksjonelle og tekniske krav og føringer angis i styrende dokumenter for prosjektet, som konseptdokument, designbasis, og Teknisk regelverk.
+Arkitektur defineres som formgivning og organisering av funksjonelle og tekniske krav og føringer. Funksjonelle og tekniske krav og føringer angis i styrende dokumenter for prosjektet, som konseptdokument, designbasis, Stasjonshåndboken og Teknisk regelverk.
 ===== Stasjoner / knutepunkt =====
-Bygningsarkitekt har oppgaver knyttet til bygninger, konstruksjoner og planarbeid innenfor jernbaneinfrastrukturen og i tilknytning til omgivelsene. Oppgavene foregår ofte i nært samarbeid med landskapsarkitekt. Innenfor definerte oppgaver har bygningsarkitekten tverrfaglig samarbeid med alle premissgivende fag. For å ivareta alle forhold optimalt, og som del av en helhet, er det viktig å avklare handlingsrommet knyttet til de ulike fagene.FIXME
+Arkitekt kan ha oppgaver som omfatter helheten på stasjoner og knutepunkt, eller deler som utforming av landskapsplan, skilt og møblering, bygninger og konstruksjoner. Bane NOR har en forventning om at form følger funksjon, da det primære for en stasjon og et knutepunkt er at den fungerer i forhold til reisen. Samtidig vil god formgivning styrke reiseopplevelsen, og bidra til gode offentlige rom.
+Tekniske og funksjonelle krav og føringer for stasjoner og knutepunkt er gitt i [[https://www.banenor.no/leverandor/krav-og-sikkerhet/regler-rutiner-sirkularer-og-soknader/stasjonshandboka/|Stasjonshåndboken]], Teknisk regelverk - Overbygning, [[https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Plattformer_og_spor_p%C3%A5_stasjoner| 14]] og [[https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Publikumsareal|15]], samt i [[https://trv.banenor.no/ts/Stasjonsobjekter|Tekniske spesifikasjoner for Stasjonsobjekter]].
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:utredning:arkitekttur|Mulighetsstudie]]
+Arkitekt må ha nær samhandling med fagene som ivaretar de tekniske og funksjonelle kravene og føringene. Gode arkitektoniske løsninger kan handle om å avklare og utnytte handlingsrommet til de ulike fagene.
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:hovedplan:arkitekttur|Hovedplan]]
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:detaljplan:arkitekttur|Detaljplan]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-utredning|Utredning / mulighetsstudie]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-hovedplan|Hovedplan]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:stasjoner-detaljplan|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]
@@ Linje 22: / Linje 26: @@
 ===== Linjen / trasè =====
-Landskapsarkitekt har oppgaver knyttet til landskap og utearealer innenfor jernbaneinfrastrukturen og i tilknytning til omgivelsene. Oppgaver knyttet til bygninger og konstruksjoners organisering foregår i nært samarbeid med bygningsarkitekt. Innenfor definerte oppgaver har landskapsarkitekten tverrfaglig samarbeid med alle premissgivende fag. For å ivareta alle forhold optimalt, og som del av en helhet, er det viktig å avklare handlingsrommet knyttet til de ulike fagene. FIXME
+Arkitekt kan ha oppgaver som omfatter trasé og linjevalg i forhold til miljø / landskap, utforming av sideterreng, broer, tuneller etc. Både opplevelsen av jernbaneanlegget i landskapet og opplevelsen av landskapet fra toget / reiseopplevelsen kan være tema for trasé, linjevalg og formgivningen.
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:utredning:landskapsark|Mulighetsstudie]]
+Banens tverrsnitt / profiler for under- og overbygning og kurvatur i forhold til togenes linjehastighet, vil være førende når arkitektur inngår i et tverrfaglig samarbeid med jernbanetekniske fag.
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:hovedplan:landskapsark|Hovedplan]]
-[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:detaljplan:landskapsark|Detaljplan]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-utredning|Utredning / mulighetsstudie]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-hovedplan|Hovedplan]]
+[[{|width:12em; color:blue}fag:arkitektur:linjen-detaljplan|Detaljplan og teknisk spesifikasjon]]
@@ Linje 40: / Linje 48: @@
 De store endringene veilederen har gjennomgått er dokumentert her:
-  * Versjon 2. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019
-  * [[https://proing.opm.jbv.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1545505980|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 14.06.2018
+  * Versjon 3. Tilpasninger til nye retningslinjer. Gjeldende fra 15.02.2022
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1551171069|Versjon 2]]. Oppdateringer med felles prosessider. Gjeldende fra 01.03.2019
+  * [[https://proing.banenor.no/wiki/fag/arkitektur/start?rev=1545505980|Versjon 1]]. Opprettet side. Gjeldende fra 14.06.2018