Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- digitalplan:hensikt [2021/08/17 09:02] – [Definisjoner] stun
+++ digitalplan:hensikt [2022/01/05 08:44] (nåværende versjon) – [Tabell] stun
@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 Rev. 08
-====== Mål og hensikt ======
-Håndbok digital planlegging konsernprosedyre er forankret i STY-605015 Prosjekterings- og byggeledelse – konsernprosedyre. Målet med Håndbok digital planlegging er at den skal benyttes til all teknisk prosjektering av Bane NORs jernbaneanlegg.
-Hensikten med Håndbok digital planlegging er å sikre en enhetlig digital planlegging med modellbasert planlegging, prosjektering, bygging og dokumentasjon. Dette for å sikre at planer utarbeides på grunnlag av oppdatert og nødvendige grunnlagsdata, og at planer og løsninger kan overføres, dokumenteres og arkiveres. Innholdet gjelder for alle som utarbeider med slike planer til prosjektet.
-  * En felles plattform for all prosjektering som skaper større forståelse og respekt for hverandres fag, og gir grunnlag for samhandling og tverrfaglig konfliktkontroll.
-  * Lettere å avdekke konflikter og problemer som kan oppstå under gjennomføring og bygging av anlegget. Synliggjør areal og volumbehov i prosjektet, og evt. kollisjoner av objekter, under prosjekteringsfasen. Reduserer behovet for endringer og omprosjektering i byggefasen.
-  * Høyere kvalitet og større nøyaktighet av det som prosjekteres. Prosjekterende må legge mer detaljer og nøyaktighet inn i prosjekteringen slik at modellen blir seende ut mest mulig realistisk. Feil i prosjekteringen kommer tydelig frem. Bedre prosjekteringsgrunnlag kommer utførende entreprenør til gode som slipper å gjøre tilpassinger på stedet.
-  * Siktkrav og det visuelle inntrykk blir simulert. Gir mulighet for at prosjekterende og evt. arkitekter kan utforme anlegget på en visuell best mulig måte for de reisende og for å skape et enhetlig og gjennomtenkt driftsmiljø.
-  * Entreprenøren får mer informasjon som bedrer beregningsgrunnlaget for prissetting av oppdraget. Letter muligheten til å sjekke data i tilbudsdokumentasjonen og simulere driften av anlegget. Mer informasjon skaper større tillit mellom byggherre og entreprenør og man hindrer tillegg som følge av usikkerhet og misforståelser.
-  * Entreprenør får mer data til gjennomføring og bygging. Data fra modellen kan benyttes direkte på byggeplassen der alle prosjekteringsdata ligger tilgjengelig og lett å sette ut i marka.
-  * Modellen er grunnlaget for økt dokumentasjon og kontroll av det ferdige anlegget, og danner ekstra informasjon i en sluttdokumentasjon.
-  * Gir mulighet for å synliggjøre hva tiltaket går ut på til publikum, grunneier og de som skal godkjenne og vedta planene.
-====== Omfang ======
-Denne konsernprosedyren gjelder for all prosjektering av jernbaneinfrastruktur.
-Denne håndboken omfatter både prosjektering med modeller og med tradisjonelle papirtegninger. Her omtales retningslinjer for å utføre ensartet oppbygging av digitale tegninger. Håndboken vil være en felles beskrivelse for metoder og løsninger til den tekniske planleggingen, prosesser rundt, og visualiseringen av denne.
-Større prosjekter har behov for å gjøre tilpasninger utover håndboka, og det bør i de tilfelles lages et avtaledokument for prosjektet. Beste praksis viser et eksempel på et slikt avtaledokument med forslag til de temaer det kan være nødvendig å avklare for prosjektet.
-Det er aktuelt å prosjektere modellbasert helt fra tidligste planfase, men det er viktig å vurdere hvilke grunnlagsmodeller og fagmodeller som er nødvendig iht. planfasen og detaljeringsgraden i de ulike fagmodellene.
@@ Linje 24: / Linje 6: @@
-| Forkortelser / uttrykk  | Beskrivelse / definisjoner   |
+^ Forkortelse / Uttrykk  ^ Beskrivelse / definisjoner                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ^
-|   |   |
+| Grunnlagsdata          | Alle data som er grunnlag for et prosjekt, ofte brukt som betegnelse på ulike kartkilder.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                |
+| BIM                    | BIM; BygningsInformasjonsModell er en integrert metode for bedre administrasjon av data og informasjonsflyt ved å digitalisere et jernbaneanlegg gjennom hele livssyklusen. BIM er både en modell og en arbeidsmetodikk, og skal være sentral i alle prosjektets aktiviteter og samarbeide mellom alle parter i prosjektet. Dette inkluderer informasjonsutveksling basert på åpne standarder og modellbaserte arbeidsprosesser for bedre kvalitet, kommunikasjon og håndtering av data og informasjon.  |
-====== Virkeområder og prosess ======
+| BIM modeller           | I dette dokumentet er BIM modeller brukt som samlebetegnelse for grunnlags- og fagmodeller                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               |
+| Grunnlagsmodeller      | Modeller som beskriver eksisterende situasjon - terreng, grunnforhold, objekter og definerte områder eller steder.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       |
-Denne håndboken gjelder for alle digitale plan- og prosjekteringsarbeider som skal utføres for Bane
+| Fagmodeller            | Modeller som beskriver det som skal bygges. Hvert fag har hver sin modell(er) som inneholder bare fagspesifikke elementer.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               |
-NOR. Den omfatter både prosjektering med tradisjonelle papirtegninger og prosjektering med 3D
+| Samordningsmodell      | En modell som er koblet til alle fagmodellene og grunnlagsmodell, kartdata og tekniske data.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             |
-modeller. Her omtales retningslinjer for å utføre ensartet oppbygging av oppbyggingen av digitale
+| Visningsmodell         | Samordningsmodell som er tilpasset bruk som presentasjoner i ulike fora som prosjekteringsmøter, offentlige samlinger, godkjenning og høringsrunder etc. Visualiseringsmodellen inneholder genererte definerte overflater/teksturer som gir modellen et virkelighetsinntrykk og som tillater at man beveger seg i modellen.                                                                                                                                                                              |
-tegninger. Håndboken vil gi en felles beskrivelse for metoder og løsninger til den tekniske
-planleggingen skal gjøres i prosjekteringen.
-Større prosjekter har behov for å gjøre tilpasninger utover håndboka, og det bør i de tilfelles lages et
-avtaledokument for prosjektet. Beste praksis viser et eksempel på et slikt avtaledokument med
-forslag til de temaer det kan være nødvendig å avklare for prosjektet.
-Det kan være aktuelt å prosjektere modellbasert helt fra tidligste planfase, men det er viktig å
-vurdere hvilke grunnlagsmodeller og fagmodeller som er nødvendig iht. planfasen og
-detaljeringsgraden i de ulike fagmodellene.
-===== Gjennomgående struktur fra Idefase til driftsituasjon =====
-  * Bruk av data fra tidligere tilgjengelig dokumentasjon, med evt. tidsmessige oppdateringer og korreksjoner til dagens situasjon, er nødvendig for å sikre et grensesnitt mot det eksisterende anlegget, og for å sikre at ny planlegging og prosjektering inneholder alle tilgjengelige opplysninger som er gitt fra eksisterende infrastruktur.
-  * Planen gir grunnlag for en god beskrivelse og plassering til at byggingen kan foregå på en optimal måte.
-  * Etter bygging er det viktig at anlegget beskrives for en fremtidig driftsituasjon, og at prosjektet medvirker til dette.
-{{:digitalplan:hdp_fig3_1.jpg?direct&400|}}
-  * Bruk av data fra tidligere tilgjengelig dokumentasjon, med evt. tidsmessige oppdateringer og korreksjoner til dagens situasjon, er nødvendig for å sikre et grensesnitt mot det eksisterende anlegget, og for å sikre at ny planlegging og prosjektering inneholder alle tilgjengelige opplysninger som er gitt fra eksisterende infrastruktur.
-  * Planen gir grunnlag for en god beskrivelse og plassering til at byggingen kan foregå på en optimal måte.
-  * Etter bygging er det viktig at anlegget beskrives for en fremtidig driftsituasjon, og at prosjektet medvirker til dette.
-Flyten av data gjennom de ulike prosjektfasene
-===== Gjennomføring etter prosjektmodell =====
-Håndboka følger prosjektmodellens gjennomføringsmetodikk for investeringsprosjekter.  Prosjektene blir bestilt gjennom avtaler mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR.
-  * K02 Avtaler om utredninger mv
-  * K03 Avtaler om planlegging og prosjektering
-  * K04 Avtaler om bygging
-Det er utarbeidet 2 typer prosjektmodeller:
-  * Prosjekter med kostnad over 1 milliard kroner- store prosjekter
-  * Prosjekter med kostnad mellom 50 millioner og 1 milliard kroner-Infrastrukturprosjekter
-  * Prosjekter under 50 mill. kroner kan gjennomføres etter en forenklet prosess.
-For å synliggjøre gjennomføringen av prosjektet er det utviklet en prosessmodell. Denne synliggjør fasene oppstart, planlegging, gjennomføre og avslutning.
-{{:planfaser:prosjektmodell_storeprosjekter.png?direct&800|}}
-Både tegninger og modeller utgjør en viktig del av en beskrivelse som danner grunnlaget for beslutning for å gå videre i de ulike fasene.
-Kravet til innhold, kvalitet og nøyaktighet vil variere i forhold til planfase og tiltakets karakter.
-Hensikten med leveransen til en planfase er altså at den beskriver tilstrekkelig det som må til for å få aksept og vedtak for å kunne gå videre i prosjekteringen.
-Et viktig prinsipp for en å kunne bedømme om plangrunnlaget er godt nok, er om det inneholder
-tilstrekkelig med elementer, detaljer og plassering for å kunne si at prosjektet er gjennomførbart.
-Prosjekteringen av et jernbaneanlegg er komplisert, da det innebærer integrering og koordinering av
-mange ulike faktorer.
-==== Oppstartsfasen ====
-Denne fasen har til hensikt at de berørte divisjoner i Bane NOR definerer føringer, strategisk retning og rammer for påfølgende fase og hele prosjektet.
-==== Planleggingsfasen ====
-Fasen er delt inn i ulike leveransefaser med tre viktige beslutningspunkter i prosjekteierstyringen, B2 Valgt løsning, B3 Designfrys og B4 Investeringsbeslutning. Ved oppstart av fasen skal det velges strategi for den offentlige planprosessen
-==== Gjennomføringsfasen ====
-Består av alle aktiviteter som kommer etter investeringsbeslutning. I hovedsak vil dette være kontraktinngåelse, detaljprosjektering ved totalentrepriser og selve byggearbeidet, men hvor også testing, godkjenning og dokumentasjon inngår i fasen.
-==== Avslutningsfasen ====
-Det er en egen fase for å sikre at prosjektene har fått overlevert alt av FDV-dokumentasjon og annen sluttdokumentasjon til Infrastrukturdivisjonen.
-Håndboka følger Bane NORs Prosjektmodell for prosjektering. Denne modellen er en viktig del av gjennomføringen av
-prosjektene og er innarbeidet i styringssystemet i Bane NOR.
-  * Utredningsfasen har som formål å etablere et overordnet strategisk grunnlag for videre planlegging. Og gjennom konseptvalg danne et grunnlag for et mer detaljert løsningsforslag.
-  * Planleggingsfasen er grunnlaget for et løsningsvalg og investeringsbeslutning. Den er en koordinering mellom jernbanetekniske planer og offentlige planer.
-  * Byggefasen med formål å danne et kontraktsgrunnlag en byggebeskrivelse, og en sluttdokumentasjon.