veiledere:tunnelsikkerhet-svar-sjt
Forskjeller
Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.
| Begge sider forrige revisjonForrige revisjonNeste revisjon | Forrige revisjon | ||
| veiledere:tunnelsikkerhet-svar-sjt [2019/01/03 11:37] – [Svar på kommentar 5] jcs | veiledere:tunnelsikkerhet-svar-sjt [2019/01/03 11:44] (nåværende versjon) – [Svar på kommentar 4] jcs | ||
|---|---|---|---|
| Linje 65: | Linje 65: | ||
| * begrense miljø- og samfunnsmessige konsekvenser | * begrense miljø- og samfunnsmessige konsekvenser | ||
| - | Det er kun første punkt i brannvesenets egne forventningsliste som samsvarer med Bane NORs forventninger. De to siste punktene er forventninger som Bane NOR ikke har til brannvesenet. | + | Det er kun første punkt i brannvesenets egne forventningsliste som samsvarer med Bane NORs forventninger. De to siste punktene er forventninger som Bane NOR ikke har til brannvesenet. Bane NOR har blitt spesifikt utfordret av DSB om å beskrive Bane NORs forventninger til brannvesenet og dette er gjort i veilederen. Våre kommentarer til avsnitt 5.2.4 og 5.2.5 i DSBs og SJTs felles veileder må ses nettopp i sammenheng med ulikheten mellom forventningene til Bane NOR og brannvesenet. |
| ===== Kommentar 5 ===== | ===== Kommentar 5 ===== | ||
veiledere/tunnelsikkerhet-svar-sjt.1546515445.txt.gz · Sist endret: 2019/01/03 11:37 av jcs