Brukerverktøy

Nettstedverktøy


fag:samfunn:samfunn

Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

Lenk til denne sammenligningen

Begge sider forrige revisjonForrige revisjon
Neste revisjon
Forrige revisjon
fag:samfunn:samfunn [2022/06/29 06:09] – [Samfunnsøkonomisk analyse] stunfag:samfunn:samfunn [2022/09/26 13:39] (nåværende versjon) – [Kildehenvisninger for samfunnsøkonomi] stun
Linje 18: Linje 18:
 Transportvirksomhetene i Norge har siden 2001 hatt et samarbeid om transportmodeller og analyseforutsetninger. Nå har virksomhetene gått sammen om å etablere et felles nettsted for dette arbeidet.[[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/aktualiteter/2022/ntpmetode.no-transportvirksomhetene-med-felles-nettsted-for-metodesamarbeidet/|NTPmetode.no]] Transportvirksomhetene i Norge har siden 2001 hatt et samarbeid om transportmodeller og analyseforutsetninger. Nå har virksomhetene gått sammen om å etablere et felles nettsted for dette arbeidet.[[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/aktualiteter/2022/ntpmetode.no-transportvirksomhetene-med-felles-nettsted-for-metodesamarbeidet/|NTPmetode.no]]
  
-Dei viktigaste typane utgreiingar som Jernbanedirektoratet gjennomfører er konseptvalutgreiingar (KVU-ar) og utgreiing av nye rutemodellar. KVU-ane har ofte ei ganske brei tilnærming. Dette fordi dei skal vurdera om det er andre transportmiddel, jernbane i samarbeid med andre transportmiddel, eller berre jernbane som er den beste løysinga. Utgreiing av nye rutemodellar har ei meir detaljert tilnærming til utvikling av tilbodet på jernbanen, og er viktige for å sikra at alt som skal til for å levera det nye tilbodet heng godt saman.[[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/strategier-og-utredninger/|Ref: Jernbanedirektoratet/Stragiar og utgreiingar]].+Dei viktigaste typane utgreiingar som Jernbanedirektoratet gjennomfører er konseptvalutgreiingar (KVU-ar) og utgreiing av nye rutemodellar. KVU-ane har ofte ei ganske brei tilnærming. Dette fordi dei skal vurdera om det er andre transportmiddel, jernbane i samarbeid med andre transportmiddel, eller berre jernbane som er den beste løysinga. Utgreiing av nye rutemodellar har ei meir detaljert tilnærming til utvikling av tilbodet på jernbanen, og er viktige for å sikra at alt som skal til for å levera det nye tilbodet heng godt saman.[[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/strategiar-og-utgreiingar/|[Ref: Jernbanedirektoratet/Stragiar og utgreiingar]]].
  
 ==== Hovedplan/Offentlig plan ==== ==== Hovedplan/Offentlig plan ====
Linje 40: Linje 40:
 Det forventes at prosjekterende er kjent med de til enhver tid gjeldende veiledere og styrende dokumenter som berører samfunnsøkonomiske analyser.  Det forventes at prosjekterende er kjent med de til enhver tid gjeldende veiledere og styrende dokumenter som berører samfunnsøkonomiske analyser. 
 Ved gjennomføring av tallmessige beregninger eller ved transportanalyser, skal prosjekterende ta kontakt med Bane NORs interne ressurs på samfunnsøkonomi. Denne vil være behjelpelig med å skaffe til veie oppdatert versjon av regneark-modellen Saga og Trenklin, oppdaterte enhetspriser og parametere og å søke etter eksisterende inputfiler og modeller som kan brukes. Det kan i tillegg tas kontakt med: Ved gjennomføring av tallmessige beregninger eller ved transportanalyser, skal prosjekterende ta kontakt med Bane NORs interne ressurs på samfunnsøkonomi. Denne vil være behjelpelig med å skaffe til veie oppdatert versjon av regneark-modellen Saga og Trenklin, oppdaterte enhetspriser og parametere og å søke etter eksisterende inputfiler og modeller som kan brukes. Det kan i tillegg tas kontakt med:
-  * [[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/strategier-og-utredninger/analyse-og-metodeutvikling/samfunnsokonomiske-analyser-og-transportanalyser/|Jernbanedirektoratet, Seksjon for samfunnsøkonomi og transportanalyse]] +  * [[https://www.jernbanedirektoratet.no/no/strategiar-og-utgreiingar/|Jernbanedirektoratet, Seksjon for samfunnsøkonomi og transportanalyse]] 
-  * [[http://www.ntp.dep.no/transportanalyser/|NTP Transportanalyser]]+  * [[https://www.regjeringen.no/no/tema/transport-og-kommunikasjon/nasjonal-transportplan/id2475111/Tema |NTP transportplan ]]
   * [[https://ntpmetode.no/|ntpmetode.no]]   * [[https://ntpmetode.no/|ntpmetode.no]]
 +  * {{ :fag:samfunn:ntp-2022-2033-retningslinjer-for-transportanalyser-og-samfunnsokonomiske-analyser.pdf |Notat Retningslinjer NTP 2022-2033}}
   * Finansdepartementes KS ordning [[https://www.ntnu.no/web/concept/veiledere|Veiledere for Konseptvalgutredninger]].    * Finansdepartementes KS ordning [[https://www.ntnu.no/web/concept/veiledere|Veiledere for Konseptvalgutredninger]]. 
   * Direktoratet for økonomistyring 2018 [[https://dfo.no/Documents/FOA/publikasjoner/veiledere/Veileder_i_samfunns%c3%b8konomiske_analyser_1409.pdf|Veileder i samfunnsøkonomiske analyser]]    * Direktoratet for økonomistyring 2018 [[https://dfo.no/Documents/FOA/publikasjoner/veiledere/Veileder_i_samfunns%c3%b8konomiske_analyser_1409.pdf|Veileder i samfunnsøkonomiske analyser]] 
Linje 50: Linje 51:
   * Jernbanedirektoratet 2018 [[https://www.jernbanedirektoratet.no/globalassets/documenter/analyse-og-metode/veileder_samfunnsokonomiske_analyser.pdf |Veileder i samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren.]]    * Jernbanedirektoratet 2018 [[https://www.jernbanedirektoratet.no/globalassets/documenter/analyse-og-metode/veileder_samfunnsokonomiske_analyser.pdf |Veileder i samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren.]] 
   * Finansdepartementet 2021 [[https://www.regjeringen.no/no/tema/okonomi-og-budsjett/statlig-okonomistyring/hvordan-ta-hensyn-til-klimagassutslipp-i-samfunnsokonomiske-analyser/id2863676/|Hvordan ta hensyn til klimagassutslipp i samfunnsøkonomiske analyser]]   * Finansdepartementet 2021 [[https://www.regjeringen.no/no/tema/okonomi-og-budsjett/statlig-okonomistyring/hvordan-ta-hensyn-til-klimagassutslipp-i-samfunnsokonomiske-analyser/id2863676/|Hvordan ta hensyn til klimagassutslipp i samfunnsøkonomiske analyser]]
 +  * Statens vegvesen,[[https://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/nasjonal-transportplan/transportanalyser/| Transportanalyser]]
   * Statens vegvesen 2021 [[https://www.vegvesen.no/globalassets/fag/handboker/hb-v712-konsekvensanalyser-2021.pdf|Konsekvensanalyser, håndbok V712.]] (Denne er det vist til i Jernbanedirektoratets veileder mht. metodikk for ikke-prissatte virkninger innen fagtema for ytre miljø).   * Statens vegvesen 2021 [[https://www.vegvesen.no/globalassets/fag/handboker/hb-v712-konsekvensanalyser-2021.pdf|Konsekvensanalyser, håndbok V712.]] (Denne er det vist til i Jernbanedirektoratets veileder mht. metodikk for ikke-prissatte virkninger innen fagtema for ytre miljø).
   * Bane NOR 2020 [[fag:samfunn:kostnadsestimat|Kostnadsestimering av prosjekter]]   * Bane NOR 2020 [[fag:samfunn:kostnadsestimat|Kostnadsestimering av prosjekter]]
fag/samfunn/samfunn.1656482972.txt.gz · Sist endret: 2022/06/29 06:09 av stun

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki